Frederic Hauge er langt fra inhabil i spørsmålet om et felles europeisk HMS-regelverk for oljebransjen. Oljebransjen har selv, gjennom alvorlige mangler og avvik, vist at et godt regelverk er høyst nødvendig.

– Bellona er stolte av å meddele at vi som første organisasjon herved melder oss inn i det nyopprettede Arctic NGO Forum, sa Frederic Hauge under sin innledning på Europaparlamentets høring om olje og gass i arktiske områder i formiddag.

EU-kommisjonens utkast til sikkerhetsregler for olje- og gassproduksjon offshore blir i dag diskutert i Brussel. Mens Bellona er på plass for å kreve forbedringer, har en rekke organisasjoner i norsk oljesektor foreslått endringer som i realiteten vil svekke regelverket. Bellona reagerer.

Hensikten er det ingen tvil om når 550 deltakere samles for å delta på Enova-konferansen «Det grønne gullet» i Trondheim. Temaet for konferansen var hvordan skape muligheter og økt lønnsomhet i ny fornybar energi og energieffektivisering i bygg og industrien.

En fersk rapport anbefaler å kun dekke til U864, ubåten som har ligget på havets bunn utenfor Fedje siden 1945, - ikke heve den. – Hva da med den langsiktige faren for lekkasje av kvikksølv? Det er spørsmålet, sier fagrådgiver på miljøforurensning, Karl Kristensen.

Denne uka skal «50 Years of Victory» forlate Murmansk havn og sette kursen for Østersjøen. – Skjer det en ulykke, har vi ingenting å stille opp med, sier Bellonas Nils Bøhmer.

Knallharde kampanjer fra oljeindustrien og oljeekstremisten Borten Moe til tross: Spørreundersøkelsen som OLF presenterer i dag viser at folk sier nei til oljeboring i våre mest sårbare havområder. – Gledelig, sier Bellonas Sigurd Enge.

24 norske utrangerte skip ble i fjor dumpet på strender i Sør-Asia - strender hvor ingen turister setter sin fot. Fattige, ufaglærte innbyggere tjener småpenger på å demontere båtene for å hente ute stål og andre materialer av verdi. Arbeiderne og miljøet rundt blir ofte eksponert for asbest, bly, PCB og tungmetaller, samtidig som ulykkesfrekvensen er svært høy.