Kalender
[30.05 2012]
CCS Forum, 30. mai
[02.06 2012]
Oslo Miljøfestival
[05.06 2012]
Avfallskonferansen, 5.-7. juni i Stavanger
Hele kalenderen >>
Bilpatologenes undersøkelse av bil viser:
Stadig mer farlig avfall i biler
Bellonas prosjekt Bilpatologene har kuttet to biler på langs, for å undersøke innholdet i bilen. Biler inneholder store mengder farlig avfall.
Foto: Knut Bry
- Solheim vil se på lovendringer(09/01-2009)
- Avfall i bil kan skade arveegenskaper og nervesystem(08/01-2009)
- Bellona åpner bil-utstilling (08/01-2009)
Relaterte nyheter
Formålet med denne litt alternative bilopphogginga er å undersøke hva bilen inneholder. Undersøkelsen bekreftet Bilpatologenes verste mistanker. Her er mye farlig avfall knyttet til økt mengde elektronikk i biler.
– Det er uforsvarlig å la slike miljøgifter flyte rundt. Det er på høy tid at myndighetene krever en mye bedre og mer omfattende miljøhåndtering av bilvrak, sier Olaf Brastad, fagrådgiver og styreleder i Bellona.
EE-avfall
Biler er mer og mer satt sammen som eksempelvis datamaskiner.
– Når du kaster PC, vaskemaskin eller mobiltelefon er miljøkravene strenge, men du kan kvitte deg med bilvrak uten å ofre miljøet en tanke. Det henger jo ikke på greip, sier Brastad.
 |
| Bjarne Brøndbo kan mer enn å synge. |
| Foto: Knut Bry |
Biler inneholder blant annet store mengder av miljøgiften brommerte flammehemmere i tilknytning til elektronikk. Disse giftene kan blant annet påvirke våre arveegenskaper.
150 kilo plast, 1,5 km ledninger
Bellona har undersøkt innholdet i bil i samarbeid med Bjarne Brøndbo, DD-artist og leder av bruktbildelkjeden Bil1Din, Thomas London, daglig leder for biloppsamlerfirmaet Brødrene London, Frode Syversen, uavhengig miljørådgiver i Mepex, og Veolia.
Samarbeidet har fått navnet Bilpatologene, og er iført røde kjeledresser, lik Bellonas gifttønnegravere. Bilpatologene driver en ny form for giftgraving.
To biler, en VW Passat 1988-modell og en VW Touran 2007-modell, har blitt delt på langs før de ble nøye demontert og analysert. Undersøkelsene viser at en ny bil inneholder 1,5 km ledninger, 30 kretskort, eller tilsvarende fem bærbare pc-er, mot ett kretskort i den 19 år eldre bilen. Biler inneholder blant annet store mengder av miljøgiften bromerte flammehemmere i tilknytning til elektronikk. Disse giftene kan blant annet påvirke våre arveegenskaper.
– Det er galematias å kjøre dette ut i naturen vår, sier Bjarne Brøndbo.
I 2007-modellen fant Bilpatologene dessuten 150 kilo plast, en fordobling på 19 år. Denne blir i dag ikke gjenvunnet. Bilpatologene er svært bekymret over at produsentansvarsordningen ikke iverksetter ordninger som kan øke andelen materialgjenvinning.
 |
| Bilpatologene er et samarbeid mellom Bellona, Bjarne Brøndbo, DDE og Bil1Din, Thomas London, Brødrene London, Frode Syversen, Mepex, og Veolia. |
| Foto: Knut Bry |
Møte med Solheim
Bellonas prosjekt Bilpatologene krever at farlig avfall fra bil må behandles på samme måte som annet farlig avfall. Nå ber de miljøvernminister Erik Solheim og SFT-direktør Ellen Hambro om et møte for å løse et stadig økende problem.
Krever handling nå
Gjennomsnittsalderen på biler til opphugging er 18 år. Mengden farlig avfall øker i nyere biler. I A-magasinet (21.11.08) viser SFTs avdelingsdirektør Sigurd Tremoen til at økende mengde elektronisk avfall er problem de vil se på etter hvert.
– Vår innvending mot å vente er at 20 prosent av alle vrakede biler er forsikringsbiler, altså ofte nye biler med store mengder farlig avfall. Derfor haster det å gjøre noe med denne problematikken, sier Brastad.
Rapport og utstilling
Resultatene fra undersøkelsen av materialsammensetningen i bil presenteres i en rapport 8. januar.
Rapporten vil også sammenligne ulike bilmerkers innhold av miljøgifter som brommerte flammehemmere. Undersøkelsen er gjort av det uavhengige miljørådgivingsselskapet Mepex.
Selve demonteringen har vært en spektakulær opplevelse, fanget av Knut Brys kamera. 8. januar åpner en utstilling på DogA i Oslo. Den viser Knut Brys fotografier fra demonteringen og undersøkelsen av bilvrak. De delte bilvrakene, samt alle bildelene blir også å finne på denne utstillingen.
 |
| Olaf Brastad med 1,5 km elektronikk. |
| Foto: Knut Bry |
Se en bil bli kløyvd i to på AftenpostenTV.
Kontaktperson i denne saken:
Tone Foss Aspevoll, informasjonsrådgiver i Bellona: Tel: 91 72 02 67
